一个多世纪以来Pilatusbahn也被称为皮拉图斯铁路，是世界上最陡峭的铁路齿轮铁路．这是一个工程奇迹，它的最大坡度为48%，平均坡度为35%，在每个海拔都有令人惊叹的景色。
游客可以在5月底到11月中旬期间体验铁路，或者享受这个秋天的视频一年四季感谢瑞士就是生活．它有一些广告中断，但无言的旅程是值得的。
“火车之旅将带你穿过风景如画的风景，周围环绕着雄伟的山脉，你将前往皮拉图斯山的顶峰。一旦你到达顶峰，你就会看到周围高山景观的全景。”
工程师爱德华·洛克这条铁路最早是在19世纪后期提出的，但他的设想遭到了那些认为他疯了的人的怀疑。尽管如此，这条铁路还是在1889年向公众开放，并成为瑞士工程的永恒象征。
铁路设计独特，特色鲜明两个水平旋转齿轮，在…揭幕1889年巴黎世界博览会自成立以来一直保持不变。来自美国机械工程师协会：
在皮拉图斯铁路最陡峭的路段上，为了防止推进齿轮从配合的齿轮架上爬出来，德国富有的工程师爱德华·洛彻(1840 - 1910)设计了一个独特的系统，使齿轮架向一侧转动。齿条实际上是两倍的，由一对相对的水平齿轮啮合。这种组合不仅确保了机架和车轮在极端载荷下的啮合，而且引导汽车沿着轨道行驶，而不是传统的法兰轮毂，实际上是将汽车锁定在山坡上。”
Locher设计的关键是水平齿轮下部的法兰。齿轮然后沿着机架支撑梁的两侧滚动在架子下面。这有两个目的:一是引导汽车，二是防止任何风和重力的结合使汽车抬起，使齿轮从齿条上脱离。”
的山皮拉图斯山路线4.62公里(2.87英里)，从Alpnachstad在琉森湖到皮拉图斯-库尔姆山顶站附近的的山体这趟行程耗时30 - 40分钟，海拔6791英尺(2070米)。在顶部:徒步旅行，ibex-spotting，耽于幻想，酒店和餐厅，风景等等。
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