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Pilatusbahn:乘坐世界上最陡峭的齿轮火车

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一个多世纪以来Pilatusbahn也被称为皮拉图斯铁路,是世界上最陡峭的铁路齿轮铁路.这是一个工程奇迹,它的最大坡度为48%,平均坡度为35%,在每个海拔都有令人惊叹的景色。

游客可以在5月底到11月中旬期间体验铁路,或者享受这个秋天的视频一年四季感谢瑞士就是生活.它有一些广告中断,但无言的旅程是值得的。

“火车之旅将带你穿过风景如画的风景,周围环绕着雄伟的山脉,你将前往皮拉图斯山的顶峰。一旦你到达顶峰,你就会看到周围高山景观的全景。”

爬山
工程师爱德华·洛克这条铁路最早是在19世纪后期提出的,但他的设想遭到了那些认为他疯了的人的怀疑。尽管如此,这条铁路还是在1889年向公众开放,并成为瑞士工程的永恒象征。

回顾第一站的景色
铁路设计独特,特色鲜明两个水平旋转齿轮,在…揭幕1889年巴黎世界博览会自成立以来一直保持不变。来自美国机械工程师协会

在皮拉图斯铁路最陡峭的路段上,为了防止推进齿轮从配合的齿轮架上爬出来,德国富有的工程师爱德华·洛彻(1840 - 1910)设计了一个独特的系统,使齿轮架向一侧转动。齿条实际上是两倍的,由一对相对的水平齿轮啮合。这种组合不仅确保了机架和车轮在极端载荷下的啮合,而且引导汽车沿着轨道行驶,而不是传统的法兰轮毂,实际上是将汽车锁定在山坡上。”

隧道前

Locher设计的关键是水平齿轮下部的法兰。齿轮然后沿着机架支撑梁的两侧滚动在架子下面。这有两个目的:一是引导汽车,二是防止任何风和重力的结合使汽车抬起,使齿轮从齿条上脱离。”

山皮拉图斯山路线4.62公里(2.87英里),从Alpnachstad琉森湖皮拉图斯-库尔姆山顶站附近的的山体这趟行程耗时30 - 40分钟,海拔6791英尺(2070米)。在顶部:徒步旅行ibex-spotting耽于幻想,酒店和餐厅,风景等等。

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